คุณสมบัติแอโรไดนามิกของแถบไฟมีความสำคัญต่อการใช้งานของตำรวจ เนื่องจากการประหยัดน้ำมันและการลากจูงเป็นปัญหาในการลาดตระเวนและการไล่ตาม ด้วยเหตุนี้ รถตำรวจบางคันจึงไม่มีแถบไฟติดหลังคา รถ "slick-top" เหล่านี้ติดตั้ง ไฟฉุกเฉิน ภายในครุยเซอร์ โดยทั่วไปจะอยู่บริเวณรอบนอกของกระจกหน้ารถหรือที่ขอบด้านบนหรือด้านหลังหลังคา รถตำรวจทรงสลิคท็อปยังขาดเงาของแถบไฟหรือไฟสัญญาณ ทำให้ระบุรถได้ยากขึ้นว่าเป็นรถตำรวจจากระยะไกล โดยเฉพาะด้านหน้าและท้ายรถ เนื่องจากความได้เปรียบด้านการมองเห็นเหล่านี้ พาหนะเหล่านี้จึงถูกเรียกว่าเป็นพาหนะ "ล่องหน" ในบางครั้ง ข้อเสียเปรียบที่สำคัญของการพึ่งพาแสงภายในเพียงอย่างเดียวคือจำนวนไฟที่ต้องใช้เพื่อให้มองเห็นได้ 360 องศาอย่างแท้จริง โดยไฟส่วนใหญ่มักจะรวมอยู่ที่ด้านหน้าและด้านหลัง สิ่งนี้สามารถจำกัดการใช้งานของยานพาหนะ เช่น การป้องกันสถานที่เกิดเหตุ บางครั้ง ระบบไฟที่มีอยู่แล้วบนรถจะถูกดัดแปลงเพื่อสร้างสัญญาณไฟเตือน ในกรณีของ การจัดไฟ แบบวิก-แวกสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการเพิ่มอุปกรณ์เพื่อสลับไฟหน้าไฟสูง หรือในบางประเทศ ไฟตัดหมอกหลัง นอกจากนี้ยังอาจเกี่ยวข้องกับการเจาะไฟอื่นๆ บนรถเพื่อเพิ่ม "ที่หลบภัย" หรือ "ไฟมุม"