เทคโนโลยีการขับขี่แบบอัตโนมัติสามารถปรับปรุงความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ผ่านการตรวจจับขั้นสูงและความสามารถในการตัดสินใจแบบอัตโนมัติที่สามารถช่วยเหลือหรือแทนที่การควบคุมของมนุษย์ ผลที่ตามมาจากการเคลื่อนตัวของ ACES สำหรับพลังงานและการปล่อย พลังงาน มลพิษนั้นไม่แน่นอนอย่างมาก โดยจะขึ้นอยู่กับผลรวมของการเปลี่ยนแปลงในพฤติกรรมผู้บริโภค การแทรกแซงนโยบาย ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และเทคโนโลยียานยนต์ การศึกษาเมื่อเร็ว ๆ นี้ประเมินผลลัพธ์ที่เป็นไปได้มากมาย ตัวอย่างเช่น ในระยะยาว ภายใต้สถานการณ์ที่ดีที่สุดในการปรับปรุงประสิทธิภาพผ่านระบบอัตโนมัติและการแชร์รถ การใช้พลังงานอาจลดลงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับระดับปัจจุบัน ในทางกลับกัน หากการปรับปรุงประสิทธิภาพไม่เกิดขึ้นจริงและผลกระทบจากการทำงานอัตโนมัติส่งผลให้มีการเดินทางมากขึ้น การใช้พลังงานอาจเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่า